Mercedes-Benz自2004年讓第1代CLS（原廠代號W219）問世至今，開啟車壇四門轎跑競爭舞臺，而今據外媒Motor1報導，Mercedes-Benz原廠證實，CLS車系將在今年8月31日停產，結束長達近20年的生命週期。近期也未有改款CLS車系的測試間諜照曝光，先前已不斷有消息指出CLS車系有停產的可能。

M-Benz在2021年4月中旬時，為麾下中大型四門轎跑CLS車系進行小改款工程，外觀內裝上的變化幅度並不算大，主要的改款工程集中在換上較新穎之配備，而台灣賓士也在11月中旬，於國內正式發表上市；小改款CLS同樣維持既有的CLS 350單一車型設定，而售價也較小改款前調漲來到422萬之譜。

在全球都鬧晶片荒的狀態下，不僅僅新車上市時程多所延宕，許多品牌還出現不少交車時間持續後延的情形；近日，根據從銷售端掌握到的消息指出，台灣賓士公告麾下21/22年式與21/21年式部分車型，因為晶片短缺而造成部分配備無法如期供應，因此公告了相關價格調整與補償辦法。

台灣賓士針對自家四門轎跑戰力進行調整，新年式的CLS車系仍舊維持CLS 350單一車型導入，不過配備卻有所提升，包含外觀、內裝的AMG Line套件導入，增列抬頭顯示器等，價格應當會有所調整，但台灣賓士目前僅在經銷通路展開預訂，因此售價也尚未公布。

Mercedes-Benz發表了小改款CLS車系，比照先前E-Class小改款的幅度，在外觀與內裝部分僅針對部分細節做出調整，小改款CLS在2021年4月份開始陸續上市，而國內市場部分預計台灣賓士應當會在2021下半年，就有機會導入國內販售。

台灣賓士正2020年式E-Class、CLS與S-Class車系到港。升級內容一如U-CAR先前所報導。E-Class取消入門、升級星動版／星動版+；CLS將23P列為標配；而S-Class除進行配備升級外，更特別針對長軸車型推出尊爵版車型。

台灣賓士5月推出「用星傳心」優惠方案，本月入主18/19年式 (含) 之前年式新世代豪華小型車家族與C-Class家族，即可獲得Georg Jensen鋁鎂合金登機箱。此外，台灣賓士與台灣賓士資融提供多元的分期方案與額外購車優惠。

2018 年 9 月能源局油耗測試數據，國產車部分，僅有Hyundai Elantra Sport入列。進口車部分，則有13日正式發表的Mercedes-Benz CLS 350新車。其餘車款多為新車補齊數據。